حلول مبتكرة لتحديات تشكيل الجدران ذات الجانب الواحد

حلول مبتكرة لتحديات تشكيل الجدران ذات الجانب الواحد

#

يقدم بناء الجدران ذات الجانب الواحد التي يزيد ارتفاعها عن 4 أمتار تحديات فريدة، خاصة عندما لا يمكن استخدام قضبان الربط عبر الجدار. غالبًا ما تؤدي الطرق التقليدية، مثل زيادة عدد الحوامل والدعامات القطرية، إلى تكاليف أعلى، وتركيب أبطأ، وخطر عدم المحاذاة. يوفر إطار الدعامة المثلثية حلاً مخصصًا لهذه السيناريوهات الصعبة.

نظرة عامة على إطار الدعامة المثلثية

#

تم تصميم إطار الدعامة المثلثية خصيصًا لتشكيل الجدران ذات الجانب الواحد. من خلال القضاء على الحاجة إلى قضبان الربط عبر الجدار، يضمن سطح جدار أملس بدون ثقوب ربط، مع توفير القوة اللازمة لتحمل ضغط الخرسانة الجانبي الكبير. يدعم هذا النظام محاذاة دقيقة للجدار، ويقدم تشطيبًا نظيفًا، ويساهم في عملية بناء أكثر اقتصادية.

تم تنفيذ إطار الدعامة المثلثية بنجاح في مشاريع مدنية كبرى، بما في ذلك أعمال دفن السكك الحديدية تحت الأرض، ومترو الأنفاق، والسكك الحديدية الخفيفة، مما يجعله خيارًا موثوقًا لتطبيقات الجدران ذات الجانب الواحد المعقدة.

الميزات الرئيسية

#

1. إطار مزدوج من قناة C قوي
   تم بناء الإطار بقناتين مزدوجتين من نوع C، مما يوفر مقاومة ممتازة للانحناء وقدرة تحميل عالية. هذا يضمن بقاء الجدران عمودية ومستقرة أثناء صب الخرسانة.

2. مرتكز للدعم الموثوق
   يتم تضمين مسامير مخروطية على شكل L ومسامير J مسبقًا في الأساس، ومتصلة بقضبان ربط عالية الشد عبر عارضة الضغط، مما يجعل إطار الدعامة المثلثية هو الدعم الرئيسي الحامل للحمل.

3. تعديل مرن لظروف الموقع
   يشمل النظام قواعد رافعة قرن عالمية وألواح تقاطع لقواعد الرافعة، مما يسمح بضبط دقيق لاستيعاب انحدارات الموقع والفروق الطفيفة في مستوى الأرض. هذا يحافظ على تشكيل الجدار عموديًا تمامًا.

4. إعادة تموضع وإعادة استخدام فعالة
   يمكن نقل وحدات تشكيل الجدار بالكامل دون تفكيك. مع عجلات تحريك إطار النوع المثلثي في الأمام وعجلات تحريك إطار النوع U في الخلف، يمكن تحريك الوحدات يدويًا أو باستخدام رافعة شوكية أو رافعة صغيرة إلى موقع الصب التالي.

تصميم معياري لارتفاعات جدران متعددة الاستخدامات

#

يتكون إطار الدعامة المثلثية من ثلاثة مكونات معيارية:

• علوي (0.75م)
• وسيط (4.0م)
• سفلي (1.5م)

يمكن دمج هذه المكونات لتناسب متطلبات ارتفاع الجدار المختلفة:

المزايا

#

• دعم قوي لضغط الخرسانة الجانبي
  يدعم إطار الدعامة المثلثية صب الجدران ذات الجانب الواحد بارتفاع من 4م إلى 6م بشكل موثوق. للجدران التي تزيد عن 6م، يُنصح بالبناء طبقة بطبقة. خلال الطبقة الأولى، يتم تضمين مسامير مخروطية على شكل L ومسامير J مسبقًا في الأساس. بعد صب الطبقة الأولى، يمكن إقامة نظام السقالات الدائري Sucoot تحت إطار الدعامة المثلثية لإنشاء منصة مستقرة للطبقة التالية.

• إعادة تموضع نظام التشكيل دون تفكيك
  باستخدام عجلات تحريك التشكيل أو رافعة شوكية، يمكن نقل كل وحدة تشكيل ككل، مما يلغي الحاجة إلى التجميع والتفكيك المتكرر. هذا يقلل من متطلبات القوى العاملة ويسرع جدول البناء.

• قاعدة قابلة للتعديل للانحدارات وتفاوتات الارتفاع
  تسمح قاعدة الرافعة القرنية العالمية بضبط دقيق لزاوية وارتفاع لوحة القاعدة، مما يتكيف مع انحدارات الموقع والفروق الأرضية. هذا يضمن بقاء كل وحدة تشكيل عمودية ومحاذاة تمامًا.

تطبيقات شعاع الأساس / شعاع الجندي من SUCOOT

#

يُناسب شعاع الأساس / شعاع الجندي من SUCOOT مجموعة متنوعة من سيناريوهات البناء:

• جسور الطرق المرتفعة: يعمل كحامل رئيسي أو ثانوي لتشكيل داخلي/خارجي ودعم الأجنحة.
• تشكيل البلاطات والعوارض والجدران: يعمل كحامل رئيسي أو ثانوي في تشكيل البلاطات والعوارض والجدران.
• الهياكل ذات الامتدادات الكبيرة: مصمم لاستيعاب الهياكل ذات الامتدادات الكبيرة، مما يوفر التكاليف في دعم التشكيل وصب الخرسانة.
• الدعم الجانبي: يوفر دعمًا جانبيًا مستقرًا على أي ارتفاع، مما يضمن استقرار الهيكل.

مثالي لـ:

#

• مشاريع البنية التحتية: الجسور، الطرق المرتفعة، القنوات، الأنفاق، وغيرها من المشاريع الكبرى.
• المرافق الصناعية: المصانع عالية التقنية، مصانع الصلب، ومحطات الطاقة.
• البناء التجاري والسكني: الهياكل المتينة مثل الأعمدة، الجدران، والبلاطات.

أبرز المشاريع

#

السكك الحديدية تحت الأرض / مترو الأنفاق: مشروع السكك الحديدية تحت الأرض في تاينان – أقسام C211 و C214 السكك الحديدية تحت الأرض / مترو الأنفاق: خط مترو تايبيه الدائري القسم الشمالي – عقد CF680C

تطبيقات الصناعة

#

الهندسة المدنية التقنية العالية

المنتجات ذات الصلة

#

تشكيل الجدران العارضة العلوية شعاع الأساس

لمزيد من المعلومات أو لمناقشة متطلبات مشروعك، يرجى الاتصال بنا.